Segway renueva su gama alta de patinetes: potencia todoterreno, 80 km de autonomía real y nuevo estándar de certificación

El mercado de los patinetes eléctricos ha dejado de ser un terreno enfocado únicamente al ocio para convertirse en una alternativa real de movilidad diaria para miles de usuarios. Sin embargo, uno de los mayores dolores de cabeza a la hora de comprar un vehículo de movilidad personal (VMP) sigue siendo la brecha entre la autonomía que promete el fabricante y los kilómetros reales que se recorren.

Para solucionar este desajuste y reforzar su posición en la gama alta, Segway ha presentado sus dos nuevos buques insignia: el todoterreno Segway ZT3 MAX (disponible en reserva por 999 euros ) y el modelo de larga distancia Segway Ninebot MAX G3 Pro (que se puede prereservar por 1.099 euros ). Ambos llegarán al mercado español este mes, acompañados de un nuevo estándar de homologación respaldado por TÜV Rheinland y un plan de garantía posventa mejorado.

La principal novedad conceptual que acompaña a estos dos lanzamientos no está únicamente en sus motores o chasis, sino en la transparencia de sus fichas técnicas. Hasta ahora, la autonomía declarada por la mayoría de fabricantes se calculaba en circuitos cerrados, a velocidades muy reducidas (15 km/h o modos Eco) y con usuarios de peso liviano.

Segway ha implantado, junto a la entidad independiente TÜV Rheinland, el sello " Range at Max. Speed ". Este procedimiento prueba los patinetes y los exprime al 100% a la velocidad máxima permitida (25 km/h en Europa) y detiene la medición en cuanto el vehículo no es capaz de mantener al menos el 60% de esa velocidad. De este modo, las cifras anunciadas reflejan el rendimiento real que obtendrá el usuario en sus trayectos cotidianos.

Este patinete está pensado para quienes transitan por carreteras irregulares , vías con adoquines, caminos de tierra o calles con desniveles pronunciados. El ZT3 MAX da un salto importante en rendimiento frente a generaciones anteriores:

Diseñado para sustituir los desplazamientos interurbanos o cruzar grandes ciudades de punta a punta sin dependencia del cargador:

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Fuente: Xataka Tecnología